Zdrojem energie pneumatického utahováku je výstup stlačeného vzduchu vzduchovým kompresorem.Když stlačený vzduch vstupuje do válce pneumatického klíče, pohání oběžné kolo uvnitř, aby se otáčilo a generovalo rotační sílu.Oběžné kolo pak pohání připojené úderné části, aby prováděly pohyb podobný kladivu.Po každém úderu jsou šrouby utaženy nebo odstraněny.Je to účinný a bezpečný nástroj pro odstraňování šroubů.Pneumatický utahovák s vysokým kroutícím momentem dokáže vyvinout sílu ekvivalentní síle dvou dospělých osob utahujících šroub klíčem dlouhým více než dva metry.Jeho síla je obvykle úměrná tlaku vzduchového kompresoru a tlak je velký.Vyrobená energie je velká a naopak.Jakmile je tedy tlak příliš velký, je snadné šroub při utahování poškodit.
Vhodné všude tam, kde je třeba odstranit šrouby.
Pneumatický utahovák, se kterým se často setkáváme při opravách pneumatik, spočívá v použití pneumatického klíče k sejmutí pneumatiky z auta a následné opravě pneumatiky.Je to jen jeden z nejrychlejších nástrojů pro demontáž šroubů.
Vnitřní struktura pneumatického klíče:
1. Existuje mnoho struktur.Viděl jsem jednoduché kladivo s kolíkem, dvojité kladivo s kolíkem, tři kladivo s kolíkem, čtyři kladivo s kolíkem, dvojitou prstencovou strukturu, jednoduché kladivo bez kolíkové struktury 1. Nyní je hlavní strukturou dvojitá prstencová struktura, která se používá hlavně v malých pneumatických klíče , protože torzní síla generovaná touto konstrukcí je mnohem větší než u jediného kladiva a má relativně vysoké požadavky na materiály.Pokud je tato struktura aplikována na velký pneumatický utahovák, pak jeho úderný blok (kladivový blok) lze velmi snadno prasknout.
2. Hlavní konstrukcí velkého pneumatického utahováku je jednoduché kladivo a bez čepové konstrukce.Tato konstrukce je v současnosti nejideálnější konstrukcí z hlediska odolnosti proti nárazu.
Čas odeslání: 18. března 2022
